umsr

С чего начнет свое возрождение государство? С торговли? С процветающих банков? Директор ЗАО «УМСР» В. Гаев считает — со строительства. Как только оживет стройка, начнут возводиться новые дома, промышленные объекты, значит страна пережила разрушительный кризис, и началась эпоха созидания.

В пылу политических баталий мы забыли о том, что богатство страны создают не Чубайсы и Жириновские, а Петровы и Ивановы, стоящие у станка, крутящие баранку, управляющие экскаваторами и бульдозерами. Такие, как машинисты экскаватора В. Чебыкин, В. Бояринов, Н. Самсонов, В. Шишков, механик Ф. Карочкин, за плечами у каждого из которых по 35-40 лет работы. Не в теплом кабинете, а под открытым небом — в холоде, под палящим солнцем или проливным дождем. Все они составляют почетную гвардию ветеранов УМСР — старейшего в Миассе предприятия, отмечающего через два месяца свой полувековой юбилей. Участок земле­ройных машин, где и сейчас работают ветераны — ос­новной на предприятии. Машинисты экскаваторов первыми приходят на стройку, готовят котлован, прокладывают траншеи, и последними, после выполненного бла­гоустройства, уходят. Грейдеры, экскаваторы, катки, асфальто- и трубоукладчики — вот та техника, которой управляют работники участка.

Династия Бояриновых

Общий трудовой стаж династии Бояриновых - 86 лет. Глава ее В. Бояринов (на фото) машинист экскаватора; он строил машгородок, участвовал в прокладке Иремельского водовода. Награжден медалями и грамотами.

Есть что вспомнить ветеранам. Как возводились первые жилые дома в машгородке, застраивался центральный район, поселки Динамо и Строителей, как на глазах взметнулись ввысь корпуса КБМ. Перечисляя множество объектов, где со своей техникой поработали мои собеседники, один из них подвел итог: в Миассе нет стройки, к возведению которой они не приложили бы свои руки — крепкие, мозолистые, надежные. Иногда их воспоминания веселые: с юмором рассказывают они как в Чебаркуле на строительстве металлургического завода затянуло в яму бульдозер, лишь труба сверху торчала (в то время, наверное, было не до смеха). Иногда воспоминания печальные, например, о гибели тракториста, который в пургу на тракторе упал в котлован и утонул — не успел даже дверь открыть.

Задумывался ли кто-нибудь из нас, живущих в теплых уютных домах, какой ценой строились они — за короткий срок, при работе в три смены, даже ночью при свете фар. Кабины экскаваторов не обогревались, разогреть пищу можно было лишь на костре, переодеться негде. Только чуть позднее Н. Самсонов ввел «рационализацию» — сварил металлическую будочку, в которой можно было погреться и переодеться. А сколько раз обмораживали руки и ноги!

И все-таки они вернули бы прежнюю жизнь — с работой в три смены, со спорами по поводу закрытия нарядов, но и с постоянным солидным заработком, стабильностью, веселыми маршами и говорливой гармошкой в дни праздников. Потому что сегодня, по их мнению, не жизнь, а прозябание. Кто в этом виноват? Ответить трудно...

Дух коллективизма силен в них и сейчас. Рассказывая о себе, мои собеседники не забывали упомянуть о товарищах: Н. Чадове, К. Елисееве, Н. Степанове, Н. Прахове, В. Прахове, А. Визгалине, П.

С 1957 года работает в УМСР Самсонов. За его плечами - строительство в южной, центральной, северной частях города, сотни километров теплотрасс.
НА СНИМКЕ: Н. Самсонов у экскаватора "Ковровец" (1957г.)

Скороходове, В. Гришине, Г. Гончаре, А. Ипполитове, В. Данилове, В. Быкове, Н. Мельникове, Ф. Хужине и других. Говорили о них с огромным уважением, ведь со многими проработали по два-три десятка лет в одном экипаже. Все было общее: работа, трудности, радости и горести. Теперь встречаются не так часто, кто-то продолжает работать, другие на пенсии. И лишь на вечере, посвященном 50-летию предприятия, встретятся, вспомнят былые времена, посетуют на нынешние. Вместе с предприятием-юбиляром подведут итог: поработали за свою жизнь славно, построили много, стыдиться нечего. Такой жизнью можно гордиться.

Тамара Клещева.